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Giovedì, 19 Ott 2017
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Caballero 50 Regolarità Super 6M TX 191 (1977)

Modello da regolarità con motore due tempi raffreddato ad aria…

Caballero 50 Regolarità Super 6M  TX 191 (1977) Caballero 50 Regolarità Super 6M  TX 191 (1977)

Trial 50 Serie 7 FM 376 (1990)

Modello da trial 50 ispirato alla serie 307...

Trial 50 Serie 7 FM 376  (1990) Trial 50 Serie 7 FM 376  (1990)

Cross Competition FM 280.01 80cc

Modello da 79,74 cc con cilindro in lega leggera a…

Cross Competition FM 280.01 80cc Cross Competition FM 280.01 80cc

Caballero 50 Regolarità Casa TX 190 (1980)

Modello regolarità casa con motore due tempi raffreddato ad aria…

Caballero 50  Regolarità Casa TX 190  (1980) Caballero 50  Regolarità Casa TX 190  (1980)

GranTurismo 50 TX 200

Modello GT con motore due tempi di 49,6 cc

GranTurismo 50 TX 200 GranTurismo 50 TX 200

Caballero 50 Competition 6M TX 9.5 (1971)

Modello competizione con cambio a sei marce e motore Minarelli…

Caballero 50 Competition 6M TX 9.5  (1971) Caballero 50 Competition 6M TX 9.5  (1971)

Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973)

Modello 6 marce con motore Fantic SP6 con distribuzione regolata…

Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973) Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973)

Trial 200 FM 350 (1980)

Modello con motore da 156,99 cc con testa in lega…

Trial 200 FM 350  (1980) Trial 200 FM 350  (1980)

K-ROO FM 455 1991

Modello da 249,4 cc con raffreddamento a liquido...

K-ROO FM 455 1991 K-ROO FM 455 1991

Caballero 50 TX 9 (1970)

Modello del 1970 con motore Minarelli P4/A...

Caballero 50 TX 9  (1970) Caballero 50 TX 9  (1970)

c storia

c2 storia

 

intro intervista

Qui di seguito riporteremo il testo integrale di un intervista a me concessa nel 2002 dal fondatore della Fantic Motor, Dott. Mario Agrati. L’attività della Fantic Motor è iniziata nel 1968 a seguito di un’idea venuta al sottoscritto, che appena laureato lavoravo presso l’azienda di Famiglia, l’Agrati Garelli di Monticello Brianza...

intro fondatori

Il successo commerciale e sportivo FanticMotor ha macinato strada, bruciato tappe e accumulato solida esperienza. Questione di idee chiare, di giusti mezzi, di grinta e dirompente dinamismo. Nata nel 1968 come fabbrica di veicoli ricreativi (mini-bikes, go-karts, enduros) destinati all'esigente e tecnicamente sofisticato mercato USA, la Fantic si è rapidamente evoluta...

intro luogo

DOVE SORGE LA FABBRICA E LE SUE ORIGINI: Il centro di produzione della Fantic Motor si trova a Barzago, nel cuore della Brianza, ridente regione collinare a nord di Milano ricca di bei paesaggi, di ville patrizie e di ricordi; prediletta da artisti e poeti; ma anche area operosa di un triangolo industriale specializzato in molteplici attività manifatturiere...

intro storia

La Storia della fabbrica e la sua espansione: Il discorso del prodotto e dell'ambiente se è importante per i giovani, lo è ancora di più per noi della Fantic Motor che pensiamo la moto come una macchina utile e sportiva, capace di dare tantissime soddisfazioni. Per questo la storia decennale dell'azienda di Barzago si può compendiare in una parola sola: successo. Un successo che è determinato...

intro gare

A tale proposito il 1978 è stato un anno storico, denso di affermazioni; la parabola ascendente della casa di Barzago trova il suo culmine nella Sei Giorni  di Svezia, dove le macchine e gli uomini Fantic Motor conquistano per l'Italia il Vaso D'argento, uno dei più ambiti e contesi trofei mondiali. Parlando di uomini va messo in piena luce il contributo determinante...

intro produzione

Il Capitale sociale, il volume delle vendite ed i suoi storici modelli: i vari incrementi di capitale dimostrano il dinamico adeguamento della società al continuo espandersi del volume di affari e della produzione, com'è ben evidenziato dall'ultimo grafico riguardante il volume delle vendite

intro progettazione

L'impegno tecnico della Fantic Motor è documentato da tutta una serie di fatti concreti, d'altissimo livello che vanno dalle lavorazioni di prestigio, ai controlli più sofisticati del processo produttivo, ai minuziosi collaudi dei diversi componenti. La sala prove del reparto studi e sperimentazione motori è attrezzata con freni dinamometrici per la misurazione delle potenze e dei consumi. Inoltre anche l'emissione gassosa (come anti inquinamento) viene controllata con un'apposita strumentazione scientifica...

intro ecologiche

FANTIC MOTOR: LE PRIME MOTO ECOLOGICHE... E non è a caso Fantic Motor  da il giusto peso al fattore ecologico. Più di tanti altri prodotti la moto è destinata la moto è destinata a diventare co-protagonista insieme con i giovani di inserimenti continui e condizionati nell'ambiente urbano e naturale. Nella vita di un giovane la moto è qualcosa di estremamente importante...

intro scuole

Una delle azioni di promozione di educazione e di diffusione motociclistica più indovinate ed entusiasticamente accolte, è quella dei corsi di Trial. La dove un concessionario Fantic motor lo richiede, anche a seguito dell'interesse manifestato da giovani desiderosi di cimentarsi in questo affascinante sport.

intro promotion

FANTIC PROMOTION ED IL CIRCOLO FANTICHINO: Nel nostro caso un nome prestigioso come Fanticmotor non può non essere stampato a chiare lettere ovunque l'occhio di un pubblico giovane e disinvolto si punta con interesse, nascono così i ricercati prodotti promozionali della celebre casa motociclistica...

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