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Venerdì, 23 Giu 2017
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Caballero 50 Regolarità Super 6M TX 191 (1977)

Modello da regolarità con motore due tempi raffreddato ad aria…

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Trial 50 Serie 7 FM 376 (1990)

Modello da trial 50 ispirato alla serie 307...

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Cross Competition FM 280.01 80cc

Modello da 79,74 cc con cilindro in lega leggera a…

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Caballero 50 Regolarità Casa TX 190 (1980)

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GranTurismo 50 TX 200

Modello GT con motore due tempi di 49,6 cc

GranTurismo 50 TX 200 GranTurismo 50 TX 200

Caballero 50 Competition 6M TX 9.5 (1971)

Modello competizione con cambio a sei marce e motore Minarelli…

Caballero 50 Competition 6M TX 9.5  (1971) Caballero 50 Competition 6M TX 9.5  (1971)

Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973)

Modello 6 marce con motore Fantic SP6 con distribuzione regolata…

Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973) Caballero 50 Regolarità 6M TX 96 (1973)

Trial 200 FM 350 (1980)

Modello con motore da 156,99 cc con testa in lega…

Trial 200 FM 350  (1980) Trial 200 FM 350  (1980)

K-ROO FM 455 1991

Modello da 249,4 cc con raffreddamento a liquido...

K-ROO FM 455 1991 K-ROO FM 455 1991

Caballero 50 TX 9 (1970)

Modello del 1970 con motore Minarelli P4/A...

Caballero 50 TX 9  (1970) Caballero 50 TX 9  (1970)

I Fondatori

 

Il successo commerciale e sportivo FanticMotor ha macinato strada, bruciato tappe e accumulato solida esperienza. Questione di idee chiare, di giusti mezzi, di grinta e dirompente dinamismo. Nata nel 1968 come fabbrica di veicoli ricreativi (mini-bikes, go-karts, enduros) destinati all'esigente e tecnicamente sofisticato mercato USA, la Fantic si è rapidamente evoluta. Oggi il mercato Fanticmotor è ben noto, in Italia e nel mondo, per l'alta professionalità con cui opera e per le continue ricerche che rendono sempre attuali le sue tecnologie. I suoi numerosi modelli  nascono in uno stabilimento modernissimo; da uno staff dirigenziale di prim'ordine competente e agguerrito; da tecnici altamente  specializzati che si avvalgono di mezzi di controllo e produttivi veramente d'avanguardia. Queste sono le premesse. I risultati  parlano di macchine perfette, dalla linea filante e dalla meccanica avanzatissima; create con la cura e la meticolosità di un laboratorio artigiano; prodotte con sistemi scientifici d'avanguardia e collaudate una per una; garantite per le massime prestazioni e per la totale affidabilità. Le ragioni del successo sono tutte qui.....

fondatori keppelfondatori agratiHenry Keppel Hesselink Nato a Nizza (Francia) il 14/7/1935, di nazionalità Olandese. Perito elettrotecnico, formatosi nel campo dei ciclomotori proveniente dall'Agrati Garelli, con un'esperienza ventennale nel settore tecnico, commerciale e marketing, sopratutto estero.

Dottor Mario Agrati Nato a Besana (Milano) il 6/8/44. Laureatosi giovanissimo in economia e commercio all'Università Cattolica di Milano (il più giovane laureato d'Italia), dopo una iniziale esperienza all'Agrati Garelli si è associato nella fondazione della Fantic Motor.

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