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Giovedì, 07 Nov 2024
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Caballero 50 Regolarità Super 6M TX 191 (1977)

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Caballero 50 TX 9  (1970) Caballero 50 TX 9  (1970)

Visita al museo della tecnica Motoristica di Sinsheim

 

Sia lo scorso anno, sia nel 2010 ho avuto l'oppurtunità di visitare il museo "Auto e Technick Museum" di Sinsheim. Questa cittadina si trova lungo l'autostrada A6 nel tratto tra Hockenheim e Heilbronn. Appena a Sud di un paio di Km. c'è la rocca di Steinsberg a Weiler, dove tradizionalmente si trova il parco chiuso e la partenza di una delle più belle gare di Regolarità d'epoca in Germania. Come già affermato dall'amico Luigi Mocchetto, in un precedende articolo, il piacere di gareggiare in queste manifestazioni, è completato dai contorni di intrattenimento che un appassionato come il sottoscritto di tecnica motoristica in generale  non può sottovalutare. In questo specifico caso, se uno era appunto a Burg Steinsberg, ad ammirare le splendide moto che partecipano a queste gare, e guardava appena sotto, poteva ammirare dall'alto il Museo di Sinsheim, con in primo piano il Concord F-BVFB, ed il gemello russo Tupolev Tu-144. Visto che la gara era il sabato, la domenica l'abbiamo trascorsa visitando il museo. Per il sottoscritto come detto era la seconda volta, ma non escludo affatto che  ci andrò ancora in futuro, se ne avrò l'opportunità. In questo museo, potete trovare tutto quello che potete immaginare, e sopratutto quello che non potete proprio immaginare. Moto, auto, aerei civili, aerei militari, locomotori ferroviari enormi. Motori di navi di dimensioni gigantesche, tanti mezzi militari tedeschi e di altri eserciti, strumenti musicali veramente belli che funzionano con delle schede perforate. Secondo me se ne avete la possibilità, prendetelo in considerazione. Qui sotto una galleria fotografica che può darvi un'dea di quello che troverete:

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Non molto lontano da Sinsheim, appena ad ovest di Hockenheim, a Speyer, si trova un museo gemello a questo, naturalmente con pezzi diversi in esposizione. In futuro scriverò qualcosa anche di quel museo.

Articolo di Ruggero Carbonera
Fotografie di Luigi Mocchetto

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Persone che hanno commentato l'articolo

  • Mi associo al tuo pensiero ribadendo che questo posto, il museo di Sinsheim, vale il viaggio per andare a vederlo. Troppo forte ! Un appassionato ne godrebbe a vedere l'enorme numero di mezzi, tra l'altro esposti in modo da poterci girare intorno. Veramente un esempio di come dovrebbe essere un museo, non (purtroppo) come certe esposizioni nostrane dove bisogna "allungare il collo" per riuscire a vedere qualcosa in spazi ristretti. Lo stesso dicasi per il museo NSU di Neckarsulm dove la cosa che salta subito all'occhio è l'estrema pulizia dell'ambiente unita all'eleganza delle sale espositive e alla bellezza dei mezzi esposti, di tutte le principali marche. Anche italiane !
    Carlo.-

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  • In effetti per noi italiani che abbiamo fatto la storia del motociclismo e dei motori in generale, è un altro aspetto negativo. Mi viene da pensare al museo della Moto Guzzi a Mandello. Ci sono delle moto meravigliose che esprimono la capacità tecnica dell'industria motociclistica italiana sia per quello che riguarda le moto da competizione che quelle di serie. Ad esempio la otto cilindri da corsa. Ma se parliamo della conservazione dei mezzi e delll'aspetto del museo stesso rabbrividisco rispetto a quello che ho visto in Germania. Speriamo che la cose cambino.

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