| Motore |
monocilindrico a 2 tempi |
| Cilindro |
in lega leggera con canna cromata a 4 travasi |
| Testa |
in lega leggera |
| Cilindrata |
124,4 cc. |
| Alesaggio |
55,2 mm. |
| Corsa |
52 mm |
| Rapporto di compressione |
12: 1 |
| Potenza massima |
KW 13,68 (HP 18,6) a 7.750 giri/min. |
| Coppia max. |
1,8 Kgm (Nm 17,65) a 7.000 giri/min. |
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| Accensione |
elettronica |
| Anticipo accensione |
1,4 mm sul pistone corrispondenti a 17° misurati sulla circonferenza esterna del volano. |
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| Alimentazione |
a caduta con miscela di benzina SUPER al 2% di olio ESSO 2-T SPORT MOTOR OIL oppure ESSO AQUAGLIDE
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| Candela |
CHAMPION N 82 |
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| Carburatore |
DELL'ORTO PHBL 25 BS |
| Getto max |
94 |
| Getto minimo |
45 |
| Getto avviamento |
60 |
| Spillo conico |
tipo D 33 alla seconda tacca |
| Valvola Gas |
N. 50 |
| Polverizzatore |
AQ 268 |
| Galleggiante |
g. 8,3 |
| Vite regolaz. aria aperta |
1 giri 1/2 |
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| Frizione |
a dischi multipli in bagno d'olio |
| Trasmissione |
primaria a ingranaggi Z-24/79 rapporto 1:3,291 |
| secondaria a catena 1/2" x 5/16" Z-17/42 rapporto 1:2,470 |
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| Cambio |
a 6 rapporti
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al cambio:
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totali: |
| 1° marcia = Z-12/39 |
1:3,25 |
1 : 27,680 |
| 2° marcia = Z-16/35 |
1:2,187 |
1 : 18,626 |
| 3° marcia = Z-19/32 |
1:1,684 |
1 : 14,342 |
| 4° marcia = Z-22/29 |
1:1,318 |
1 : 11,225 |
| 5° marcia = Z-24/26 |
1:1,083 |
1 : 9,224
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| 6° marcia = Z-26/24 |
1:0,923 |
1 : 7,861 |
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| Avviamento |
A kick starter sulla destra azionato in avanti (E' possibile avviare la macchina con qualsiasi marcia inserita tirando la leva frizione.) |
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| Telaio |
A doppia culla chiusa in acciaio speciale ad alta resistenza; serie sterzo montata su cuscinetti a rulli conici. |
| Sospensione anteriore |
A forcella teleidraulica, canne da 32 mm, corsa 140 mm. Quantità di olio per gamba cc 180 (BEL RAY FORK OIL MC 10) |
| Sospensione posteriore |
a forcellone oscillante e ammortizzatori idraulici regolabili su 5 posizioni. Corsa 80,5 mm. Escursione ruota 120 mm. |
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| Ruote |
integrali in lega leggera, cerchio ant.1,60x18", cerchio 1,85x18". Mozzo ant. con freno a disco diam. 260 mm. a comando idraulico, post. a frenatura centrale diam. 160 mm. Corona montata su parastrappi. |
| Pneumatici |
ant. 3,00x18" post. 3,25x18", pressioni raccomandate ant. 2 bar-post. 2,2 bar |
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| Impianto elettrico |
Volano elettronico 6V-35W. Proiettore anteriore a tre luci, fanalino posteriore con luce stop comandata dal pedale freno ed illuminazione targa. Deviatore luci con segnalatore acustico, dispositivo di arresto motore e comando per indicatori di direzione. Quadro porta strumenti illuminato con spie per luce di posizione, abbagliante, folle, indicatori di direzione, temperatura acqua e riserva olio miscela. Indicatori di direzione alimentati da una batteria esente da rabbocchi di liquidi. |
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| Lampade |
proiettore ant:
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a bulbo 6V 35/35W biluce |
" "
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a siluro 6V 5W |
fanalino post:
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a bulbo 6V 10W |
" "
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a bulbo 6V 4 W |
lampeggiatori:
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a bulbo 6V 10 W |
contachilometri:
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a bulbo 6V 1,2W |
spie:
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6V 1,2 W |
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| Batteria |
6V 4A |
| Fusibile |
15A |
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| Dimensioni |
| Passo |
1315 mm. |
| Lunghezza max. |
2000 mm. |
| Larghezza max. |
700 mm. |
| Altezza max. |
1150 mm. |
| Altezza minima |
190 mm. |
| Peso a vuoto |
98,5 Kg. |
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| Serbatoio |
in lamiera, capacità lt. 12,5 di cui 2 di riserva |
| Autonomia |
265 Km.circa |
| Consumo (CUNA) |
lt. 4,7 per 100 Km. |
| Velocità max. |
125 Km. |
pasquale
