| Motore codice |
a 2 tempi con raffreddamento forzato |
| Cilindro |
in ghisa |
| Testa |
in alluminio |
| Cilindrata |
49,6cc |
| Alesaggio |
38,8 mm. |
| Corsa |
42 mm. |
| Rapporto di compressione |
8,6:1 |
| Potenza massima |
a codice |
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| Accensione |
a volano magnete C.E.V. 6 V-18W e bobina A.T. interna |
| Anticipo accensione |
2,4 mm sul pistone corrispondenti a 25° misurati sulla circonferenza esterna del volano |
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| Alimentazione e lubrificazione |
miscela olio benzina NORMALE al 2% di ESSO 2T Motor oil o ESSO Aquaglide |
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| Candela |
MARELLI CW 175 N o BOSCH W 145 TI |
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| Carburatore |
DELL'ORTO SHA 14-12 |
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| Trasmissione |
mono marcia, frizione automatica in bagno d'olio. Quantità olio kg 0,545 |
| Primaria |
a ingranaggi Z= 15/53,rapporto 1:3,53 |
| Secondaria |
a catena Z= 10/45,rapporto 1:4,5 |
| Avviamento |
a kick starter o a pedali |
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| Telaio |
mono trave aperto in tubo di acciaio con pedana centrale in lamiera stampata |
| Sospensione ant. |
A forcella telescopica con aste in acciaio cromato. |
| Sospensione post. |
a forcellone oscillante ad ammortizzatori telescopici. |
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| Cerchi |
in lega leggera a razze ant. e post. WMO /1.5 X16" |
| Mozzi |
in acciaio montati su coni e calotte con perno ruota diam. 11mm. freni a tamburo incorporati diam. di frenatura 90 mm. |
| Pneumatici |
PIRELLI 2.1/2 x 16"ant. e post. Pressioni raccomandate ant. 1,5 bar post. 2,2 bar |
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| Impianto elettrico |
anteriore con luce anabbagliante e posizione post. con luce di posizione. |
| Lampade |
| ant. a bulbo 6 V 15 W, post. a bulbo 6V -5W |
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| Sella |
monoposto regolabile in altezza |
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| Dimensioni |
| Passo |
1110 mm. |
| Lunghezza max. |
1680 mm. |
| Larghezza max. |
700 mm. |
| Altezza max. |
1040 mm. |
| Altezza minima |
160 mm. |
| Peso |
47 Kg. |
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| Serbatoio |
capacità lt. 3,2 compresa riserva |
| Consumo |
2,5 lt.ogni 100 Km |
| Velocità massima |
a codice |
