| Motore |
a 2 tempi con raffreddamento forzato |
| Cilindro |
in alluminio a canna cromata |
| Testa |
in alluminio |
| Cilindrata |
49,6cc |
| Alesaggio |
38,8 mm. |
| Corsa |
42 mm. |
| Rapporto di compressione |
8,5:1 |
| Potenza massima |
a codice |
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| Accensione |
a volano magnete C.E.V. 6 V-18W e bobina A.T. interna |
| Anticipo accensione |
2,4 mm sul pistone corrispondenti a 25° misurati sulla circonferenza esterna del volano |
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| Alimentazione e lubrificazione |
miscela olio benzina NORMALE al 2% di olio CASTROL 2T |
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| Candela |
MARELLI CW 175 N o BOSCH W 145 TI |
| Carburatore |
DELL'ORTO SHA 14-12/B |
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| Trasmissione |
mono marcia, frizione automatica in bagno d'olio; quantità olio 0,545cc. primaria a ingranaggi Z=15/53, rapporto1:353, secondaria a catena Z=10/45, rapporto 1:45
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| Avviamento |
a pedali o kick starter |
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| Consumo |
lt 3,5 ogni 100 Km |
| Telaio |
mono trave aperto in tubo di acciaio con pedana centrale in lamiera stampata |
| Sospensione anteriore |
A forcella telescopica con aste in acciaio cromato. |
| Sospensione posteriore |
a forcellone oscillante ad ammortizzatori telescopici. |
| Parafanghi |
in acciaio inox con paraspruzzi anteriore |
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| Cerchi |
in acciaio ant. e post. WM O /1.5 X16"ant. e post. |
| Mozzi |
in acciaio montati su coni e calotte con perno ruota diam. 11mm. freni a tamburo incorporati, diam. di frenatura 90 mm. |
| Pneumatici |
PIRELLI 2.1/2 x 16"ant. e post. Pressioni raccomandate ant. 1,5 bar post. 2,2 bar |
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| Impianto elettrico |
anteriore con luce anabbagliante e posizione, post. con luce di posizione. |
| Lampade |
ant. a bulbo 6V 15W post. a bulbo 6V 5W |
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| Sella |
monoposto regolabile in altezza |
| Dimensioni |
| Passo |
1110 mm. |
| Lunghezza max. |
1690 mm. |
| Larghezza max. |
700 mm. |
| Altezza max. |
1065 mm. |
| Altezza minima |
175 mm. |
| Peso |
47 Kg. |
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| Serbatoio |
capacità lt. 2,7 compresa riserva |
| Velocità massima |
a codice |
daniele
