| Motore a codice | Minarelli P4 SP. Monocilindrico inclinato a due tempi. Potenza cavalli 1,35 a 5000 giri' | ||
| Alesaggio | mm.38,8 | ||
| Corsa | mm. 42 | ||
| Cilindrata | cc 49,6 | ||
| Rapporto di compressione | 11:1 | ||
| Accensione | Volano magnete 18W-6V sul lato sinistro, bobina AT esterna. Anticipo accensione 17° prima del PMS.Candela grado termico 260 scala Bosch. Distanza tra gli elettrodi 0,5 mm | ||
| Lubrificazione | Miscela al 5%; capacità serbatoio benzina lt. 5,7 | ||
| Alimentazione | a gravità del serbatoio soprastante tramite tre vie (Chiuso-aperto-riserva) | ||
| Carburatore | DELL'ORTO SHA 14-12, getto massimo 54, Filtro aria Dell'Orto 8190 I.G.M. 9863 S | ||
| Cambio | A quattro marce, con comando a pedale sul lato sinistro. | ||
| Trasmissione primaria |
Motore-cambio (Z 13/60)= 1: 4,615 Cambio velocità: Prima (Z 10/33)= 1:3,30 seconda (Z 14/29)= 1:2,07 terza (Z 18/26)= 1:1,44 quarta (Z 20/23)= 1:1,15 |
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| Trasmissione secondaria | a catena (Z 14/30)= 1:214 | ||
| Frizione | a dischi multipli in bagno d'olio con comando manuale e leva posta a sinistra del manubrio. | ||
| Telaio | Tubolare | ||
| Sospensioni | Anteriore a forcella telescopica. Posteriore a forcellone oscillante con ammortizzatori a molle. | ||
| Freni | a tamburo centrale in lega leggera; diametro utile mm.104 anteriore e posteriore. | ||
| Cerchi | anteriore 2.10 x 12". Posteriore 2.10 x 10" | ||
| Pneumatici | anteriore 3.00 x 12". Posteriore 4.00 x 10" | ||
| Impianto Elettrico | 6V-18W | ||
| Velocità massima a codice | 36,6 Km/h | ||
| Consumo | 4,1 litri/100Km | ||
